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沈阳车价部分上涨 钢材价格上涨影响已显现
 

  目前,沈阳汽车市场汽车价格并没有整体上涨的迹象,但一些车型的车价还是出现了小幅上扬。

  记者近期走访车市了解到,东风日产、一汽丰田、广州本田一汽大众、起亚汽车等车系中的部分车型都已经有了小幅上涨。

  沈阳于洪丰田销售部部长吴兴军表示,卡罗拉原先优惠幅度可达到7000元左右,现在的优惠幅度只有3000元。

  记者在广州本田华大4S店了解到,思迪、奥德赛车型的优惠价格减少了1000~2000元。同样在新世纪专营店,除了天籁车型以外,日产其他车型都出现了1000~3000元不等的涨幅。一汽大众部分车型也上涨了1000元左右。

  “这种小幅上涨主要是优惠幅度相比年前要少了一些。”沈阳合众汽车销售经理林旭告诉记者。

  “这次车价的小幅度上涨主要是因为节前卖车利润太薄,节后想通过减少优惠来争取利润。”对于车价的上涨,汽车经销商给出了这样的解释。

  据中国汽车工业协会预测,估计2008年汽车行业用钢需求会在1500~1600万吨。到2010年,汽车行业对汽车用钢的需求将上升至2767万吨。考虑到汽车行业竞争比较激烈,价格调整不大,估计2008年汽车行业利润率将下降0.5~1个百分点。

  业内人士认为,面对原材料价格上涨的压力,个别利润水平较低的企业只有用提价来应对,不过这也要看厂家的运作水平,对于企业来说,对利润的影响是一定的。

  从近两年国内汽车厂所提供的年度财务报告来看,汽车企业利润每年都有一个小幅增长。通过记者近期采访部分汽车厂时了解到,汽车企业已经明显感到来自钢铁价格上涨的压力,尤其体现在经济型车和微型车企业中。

  东风某品牌厂家人士认为,目前厂家的赢利压力已经越来越大了,不通过扩大规模和提高产销量,很难再获取更大的利润。

  10万元以下经济型车企业,因为这些车型本身利润空间很小,厂商获取利润的重要途径就是销售,而销量增长势必导致原材料的大量消耗,这必然会造成成本增高,赢利难度加大。

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