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长安民生物流(08217)
 

  业务回顾-截至2011年12月31日止年度 2011年是中国“十二五”规划开局之年,然而全年经济运行极不平凡,欧债危机加深及物价上涨对宏观经济产生了不利影响。面对复杂多变的国际形势和国内经济运行出现的新情况,中国政府审时度势,科学决策,努力加快转变经济发展方式,坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,积极加强和改善宏观调控,中国国民经济运行态势朝着宏观调控预期方向发展。2011年中国GDP达到人民币471,564亿元,比2010年增长约9.20%。 中国财政部於2010年12月27日下发了《关於1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》,决定从2011年年1月1日起,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率徵收车辆购置税;於2010年12月29日,中国财政部、国家发展和改革委员会及工业和资讯化部等部门联合下发了《关於汽车下乡政策到期後停止执行等有关问题的通知》。2011年度,汽车行业消费刺激政策不复存在。此外,受燃油价格处於持续上涨态势、北京等大城市开始通过限制上牌等手段治理交通拥堵等因素的影响,2011年中国汽车产销与上年同期相比出现缓慢增长态势。根据中国汽车工业信息网的统计,2011年,中国生产汽车约1841.89万辆,同比增长约0.84%;销售汽车约1850.51万辆,同比增长约2.45%。 本集团之客户主要分布在汽车行业。本集团主要客户重庆长安汽车股份有限公司(「长安汽车」)的汽车产销量均超过166万辆。於年内,本集团作为中国第三方物流服务提供商之一,凭藉创新的物流服务理念、“专业化”的物流服务技术、丰富的物流策划及操作经验及分布於全国的服务网路,积极开拓中国长安汽车集团股份有限公司(「中国长安」或「长安汽车集团」)之物流业务和延伸其物流服务空间,取得了较好的业绩。 截至2011年12月31日止年度,本集团新增了哈尔滨物流服务基地,汽车售後物流业务及国际货代物流服务业务发展良好,且本公司控股子公司南京长安民生住久物流有限公司(「南京住久)也取得了较好成绩。因此,本集团之收益达人民币3,275,136,000元,较2010年同期上升约15.85%。在收益增长的同时,本集团加强了成本控制,使本公司权益持有人应占盈利达人民币250,128,000元,较2010年同期上升了约39.78%;截至2011年12月31日止年度,每股基本盈利达到人民币1.54元(2010年度:人民币1.10元)。 资料来源:长安民生物流


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